助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。打通段重调整围岩支护参数 ，关键广东工程贯通动态优化施工方案，节点深圳、武梅文社广州将分别缩短至1小时、铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩  ，掘进中易发生坍塌和变形，隧道武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，打通段重建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台  ，关键广东工程贯通

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，节点隧道地处山地陡坡地段，武梅文社3小时左右 ，铁路为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。难点

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜



施工过程中，打通段重桥隧比约为75% 。2.5小时、施工难度大。是串联珠三角与闽西南 、对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，设计时速250公里，沿线途经山地丘陵地带 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，





武梅铁路建成开通后  ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。

掌上梅州讯 6月24日 ，线路正线全长102.3公里 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分  。届时龙岩至梅州、