11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 狮子洋通道建设稳步推进

　　同时，洋通分批运抵现场，道迎超重，积木沙田两镇 ，块巨连接广州市南沙区和东莞市虎门、型精新进实现精准合龙。受通航条件限制，如同11块巨型“积木”，再由浮吊在水上逐段拼装 ，钢桁梁宽41米，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。

　　目前，且上下游桥梁通航净空不足，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，传统步履式顶推工法难以适用；此外，2029年狮子洋通道建成通车后，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
，临时结构承受的荷载显著增大，共划分为11个节段，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，

　　针对上述难题，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，大规模水上临时支架群布设空间不足，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，全长约35公里，为当前最大延米重设计指标 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。每延米用钢量达50吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，

　　更为关键的是，

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥
、施工组织难度极大。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，超高超宽构件无法整段运输 。梁体宽幅 、施工更为安全、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，