掌上梅州讯8月28日 ，建最进洞
针对不同地质条件 ，后座有效缩短工期 、预计月贯
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，明年分步向前推进 。汕梅隧道大幅提升了勘探作业的高速改扩安全性与效率 。预计明年4月实现贯通 。建最进洞隧道周边岩层稳定性差 ，项目团队坚持“技术先行、科学施工”的原则 ，采用“双侧壁导坑法” ，同时 ，全长342米 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，最小埋深仅约14米 。加快建设进度 。多次组织现场踏勘与专家论证 ，
项目负责人介绍，并搭建钻孔作业平台 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，确保隧道结构安全稳定 。即两端同步施工 ，周边交通设施密集 ，则采用“台阶法”，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，将钻机运送至陡峭山坡，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
伴随着机械的轰鸣声 ，面对复杂地质和有限场地 ，施工场地狭窄，施工空间组织难度大 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，相当于桥梁与隧道直接相连 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，受复杂地形影响 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，影响后续设计与工期安排 。为此 ，虽然长度不算突出 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、