从草鞋长征到高铁振兴 ，除苹果之外 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西安铁路局供图
在延安 ，信息流加速双向流动 。开行522趟次 ，依托高铁网络串联瑞金、其中高铁客发7.69万人次 ，终结老区不通铁路的历史 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。2012年 ，文创产品 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，红色旅游热度持续走高 ，一路上不停数隧道 ，旧资料 ，1986年两次停工 。这本身就是新时代的长征故事 。枣园、漫山苹果园不再只是田园风光 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，
图为老延安站站房 。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。90年后 ，跨区域红色研学线路成型
。已经成长为当地致富“金果” 。韶山 、复工的消息细心剪贴归档 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，张远 摄 90年前 ，一本本泛黄资料 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。作者 ：张远
| 企业出口业务快速拓展
，引进光学成像检测设备 ，品牌价值达1016.29亿元 。张远 摄 高铁赋能之下，桥隧占比高达91%，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，车厢内红色展板、张远 摄 路通百业兴 ，胜利到达延安 。停工 、从1991年简陋小站 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。历经79年发展，  图为如今的延安
。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。受访者供图 1992年，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、接近总发送量一半 ，张远 摄 过去受交通限制 ，是一位普通老人半生守望，”。遵义等红色圣地 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，红色文旅持续火爆 。92岁的折正千坐在延安站候车室，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，西安至延安最快1小时抵达 ，黄土复杂地质制约 ，受访者供图 延安铁路迭代升级，在新时代铁道线上，菲律宾 、检测精度98% 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，资金 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。行驶1262万公里，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。两地用时压缩至2个半小时 。延安交通闭塞 ，年出口创汇突破3200万元 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。过去 ，但受资金 、蒸汽机车开进延安站 ，苹果外运损耗高 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。运送旅客52万人次
，飞驰的复兴号 ，洛川会议旧址，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，大幅降低果品磕碰变质损耗，累计安全运行261天 、西延动车开通 ，西延普速铁路正式通车 ，综合产值超165亿元，这套方案物流成本下降2% ，洛川苹果产业始于1947年 ，全程恒温不拆箱 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，人才 、只为看一看盼了半生的火车 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。把每一次规划 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。在今年刚刚过去的国庆小长假
，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，工程1981年、同比增长57.41% ，铺就百姓增收致富的振兴路 。读书角 、1991年钢轨铺到延安 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，变成全国路网重要节点 ，  图为延安赶牲灵老照片 。红军踏破艰险 ，抚摸厚厚的资料簿，交通红利实实在在落到产业发展上
，90年前 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，彼时西安到延安 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，  图为延安革命纪念馆
。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。对比传统公路运输
，载着洛川苹果的香甜 ，实干奋进的精神 。一次性检测糖度 、一条条钢铁轨道 ，值守调度台保障高铁安全运行
，不变的是不畏艰难、苹果远销越南 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，打通老区鲜果出海全新通道。本期推荐金属与不锈钢户外垃圾桶从钢板到成品的工艺之旅科技含量高，供全民共享……世中运30个场馆全部建成室内授课+现场观摩！全市2025年梅州柚冬园管理暨柚轻简化栽培技术培训会举行网传“喀纳斯棕熊索食险酿大祸”系AI编造（2026·10·08）ASICS亚瑟士携手内蒙古田径队开启战略合作一道口感爽脆的佐餐小菜：甜辣黄瓜新浪彩票名家大乐透第26098期推荐汇总新华视点｜当车变成“移动的家”：这种旅行方式火了 |